Iran: Motorradreise in die Welt von 1001 Nacht

Unsere Motorradreisen durch den Iran ist eine Tour für Enduristen und Straßenfahrer mit "Expeditionscharakter"! Diese sehr Individuelle Motorrad Expedition ist eines der Highlights für Motorrad Fahrer die die Welt schon bereist haben!

Preise

Preise
pro Motorradfahrer mit Leihmaschine 4399,00
pro Begleitperson als Sozia oder im Begleitfahrzeug 3099,00
Einzelzimmerzuschlag (Optional) 435,00

Leistungen

Leistungen
Deutschsprachiger Tourguide mit Motorrad
Begleitfahrzeug für Gepäck mit einheimischem Tourguide und Mechaniker
Alle Übernachtungen im Doppelzimmer mit Frühstück
Flughafentransfer
Reisesicherungsschein
Einladungsschreiben für das Visum
Leihmaschine (iranische Kavir 248cm³ - einheimische Enduro)
Nicht inklusive
Alles, was nicht unter Leistungen angegeben ist
Auslandskrankenversicherung ist Pflicht!
Sprit
Mittag und Abendessen
Eintrittsgelder
Visum für den Iran
Persönliches und Souvenirs
Alles, was NICHT in der Reiseleistung aufgeführt ist.

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Dauer: 23 Tage
Teilnehmeranzahl: ab 6 bis 10 Teilnehmer
Level: Fortgeschrittene

Iran, das alte Persien, ist ein Land der Gegensätze mit reicher Kultur und faszinierender Geschichte. Es sit oft in den Nachrichten wegen der scheinbar immerwährenden Spannung mit dem Erzfeind Amerika. Entdecke auf dieser Reise dieses faszinierende Land mit vielen Monumenten, Palästen, farbenfrohen Basaren und beeindruckenden Moscheen. Und komm mit einem anderen Bild von Land und Leuten zurück, wie du gegangen bist.

Die Reise im Juni/Juli 2018 ist eine Expeditionstour. Das bedeutet, dass die Reise noch nicht von uns durchgeführt wurde. Auch unsere Reiseleiter haben die Strecke nicht im Voraus gefahren. Dies kann die Reise noch abenteuerlicher machen. Es kann aber auch weniger abenteuerlich sein, als man es erwartet.

Motorradreise Tag 1: Ankunft in Teheran

Wenn wir mit Iran Air fliegen, müssen die Damen bereits im Flugzeug ein Kopftuch anlegen. Bei jeder anderen Fluggesellschaft muss das Kopftuch erst nach der Landung getragen werden. In Teheran, der Hauptstadt des Iran, werden wir vom Flughafen abgeholt.

Motorradreise Tag 2: Teheran

Heute können wir die Stadt entdecken. Teheran ist keine Stadt, in die man sich auf den ersten Blick verlieben kann. Die Stadt ist vor allem sehr groß, es gibt zwischen 10 und 12 Millionen Menschen. Man kann hier unendlich viel Zeit verlieren, wenn man von einem Ort zum anderen reist. Der große Basar befindet sich im Süden der Stadt. Wer aber etwas mehr einkaufen will und in einem trendigen Teehaus landen möchte, muss in den Norden der Stadt. Hier, an den ersten Hängen des Alborz-Gebirges mit seinen schneebedeckten, rund viertausend Meter hohen Gipfeln, lebt die Elite des Iran. Im Sommer ist es hier viel kühler als im Süden der Stadt, wo Staub aus der wüstenartigen Umgebung in jede Pore einzudringen scheint.

Um nicht zu viel Zeit zu verlieren, können wir heute an einer Exkursion teilnehmen. So können wir die ehemaligen Paläste von Sjah Reza Pahlavi, der 1979 vertrieben wurde, und seiner fast ebenso berühmten Frau Farah Diba besuchen. Diese findet man natürlich im Norden der Stadt. Die Paläste befinden sich in einem weitläufigen Park, die verschiedenen Gebäude beherbergen heute mehrere Museen. Das Besondere ist der Weiße Palast, die ehemalige Sommerresidenz des Schahs. Etwas weiter entfernt befindet sich ein weiterer Palast, der Niyavaran-Palast. Hier können Sie Sahebqerameh, den Arbeitspalast des Schahs, besichtigen. Wunderschöne Zimmer, mit vielen wunderschönen Gemälden und Besonderheiten wie Zahnarztpraxis, englischer Pub und goldenes Telefon. Im Wartezimmer Bilder von besonderen Besuchern: Mao Zedong, Hitler, Königin Elisabeth II., Richard Nixon und Kemal Atatürk - eine ganz besondere Gesellschaft.

Wenn wir noch Zeit haben, können wir das Nationalmuseum mit Kunstschätzen aus der langen Geschichte Persiens und des Iran besuchen. Auch der Golestan Palast, in der Nähe des Basars, ist einen Besuch wert, ebenso wie die geschäftige Imam Khomeini Moschee, die wichtigste der Stadt.

Motorradreise Tag 3: Teheran - Kashan (275 km)

Der erste Tag auf dem Motorrad. Wir fahren aus dem hektischen Treiben der Stadt in Richtung Qom. Dieser Ort erinnert kurz an die jüngere Geschichte des Landes, die untrennbar mit der iranischen Revolution von 1979 verbunden ist. Die Revolution wurde durch die Rückkehr von Ayatollah Khomeini in Gang gesetzt, der 20 Jahre lang verboten war. Er war es, der den Schah Reza Pahlavi vertrieben hat und es schaffte, das Land auf eigene Faust zu erobern. Bald wurden Genossen von der Revolution ausgeschlossen, die andere Ideen hatten, und der islamische Staat wurde gegründet, wie wir ihn noch immer kennen. Imam Khomeini, wie er heutzutage genannt wird, hatte seinen Hauptquartier in Qom, der Stadt, die wegen den vielen Koranschulen aus allen Nähten platzt.

Wir fahren weiter die Hauptstraße entlang - nicht auf der Autobahn, sondern einer Provinzstraße nach Süden in Richtung der interessanten Wüstenstadt Kashan. Kashan ist bekannt als einer der religiöseren Orte des Landes, aber man merkt nichts davon. Der kleine Bazar ist freundlich und man kann einige Kaufmannshäuser aus den Kha-Jahren, Ende des 19. Jahrhunderts, besuchen und abends in einem alten, renovierten Badehaus essen gehen.

Motorradreise Tag 4 & 5: Kashan - Isfahan (175 km)

Heute fahren wir durch die Wüste in die Berge. Wir werden heute so viele abgelegene Sträßchen wie möglich nehmen. Eine Mittagspause machen wir im erdroten Dorf Abyaneh und kehren erst kurz vor Isfahan zur Hauptstraße zurück. Isfahan ist vielleicht die Stadt des Iran, die die Phantasie am meisten fasziniert. Isfahan ist die schönste aller iranischen Städte, weshalb wir zwei Nächte hier bleiben.

Isfahan hat nicht nur Moscheen, sondern ist auch eine lebendige Stadt, die viel Zeit hat. Am Abend spazieren wir auf einer der monumentalen Brücken über den flachen Fluss Zayandaneh. Hier sieht man junge Leute spazieren gehen: Der Flirt ist sehr subtil, aber es passiert trotzdem!

Auch die Teehäuser in den Brücken sind mit ihrem barocken Dekor voller Nippes ein Anblick. In Isfahan können wir auch auf Souvenirjagd gehen, im großen Basar, dem Bazar-e Bozorgh, der seinen Haupteingang auf der Nordseite des Imamplein hat. Modernere Geschäfte befinden sich hauptsächlich entlang der Chahar Bagh Abbasi Straße. In der Nähe befindet sich auch das Hotel Abbasi, voll von altertümlicher Pracht, mit einem wunderschönen ruhigen Hofgarten, wo wir eine Tasse Tee trinken können. Impossant ist der Imam-Platz, auf dem Shah Abbas' Palast liegt, der Ali Qapu-Palast, den man heute als Museum besuchen kann. Auf der gegenüberliegenden Seite des Platzes befindet sich die sogenannte Frauenmoschee. Der Platz selbst ist bepflanzt und verfügt über mehrere Teiche mit Springbrunnen. Auf der Südseite des Platzes befindet sich das schönste Denkmal von Isfahan: Die beeindruckende Imam Moschee. Durch einen reichhaltigen, mit Mosaiken geschmückten Eingang, der 45 Grad vom Platz liegt, gelangt man in einen klassischen Innenhof, der von vier sogenannten Iwans, flachen und gewölbten Nischen umgeben ist. Alles mit schönen blauen Fliesen bedeckt. Kurzum, es gibt viel zu sehen.

Motorradreise Tag 6: Isfahan - Yazd (210 km)

Wir verlassen Isfahan und fahren weiter nach Süden. Wieder aus der hügeligen Gegend heraus, kehren wir langsam in die Wüstenregion zurück. Wenn die Regierung dies zulässt, versuchen wir fast ausschließlich abseits der großen Straßen und zu einem großen Teil über unbefestigte Straßen zu tun. Das klingt schon vielversprechend nach einem Picknick am Wegesrand , denn in den kleinen Dörfern durch die wir fahren gibt es keine Restaurants.

Yazd ist eine lebendige Wüstenstadt und laut UNESCO eine der ältesten bewohnten Städte der Welt. In der Altstadt findet man noch traditionelle Häuser mit sogenannten Badgirs, Windtürme, eine hohe Struktur auf den Häusern, die jeden Wind in die Häuser saugen. Die Luft im Haus wird durch einen Wassertank abgeführt und kühlt weiter ab. Also eine traditionelle Klimaanlage. In der Altstadt finden wir auch schöne alte Badehäuser. Einige können noch als Badehäuser genutzt werden, andere sind zu Restaurants umgebaut worden.

Motorradreise Tag 7: Yazd - Rafsanjan (280 km)

Kurz nach Yazd biegen wir nach Osten ab. Weiter fahren wir in die Wüstengegend. Dies ist keine Wüste wie die Sahara. Die Vegetation ist sehr niedrig und es gibt keinen feinen Sand. Aber es gibt das Wüstenklima. Wir fahren zum Dorf Banq, von dort aus wird die Straße immer schlechter. Wir wechseln zwischen asphaltierten und unbefestigten Straßen. Am Ende des Tages kommen wir in der kleinen Stadt Rajsanjan an. Die Unterkunft ist einfach.

Motorradreise Tag 8: Rafsanjan - Bam (240 km)

Es ist beabsichtigt, direkt von Rafsanjan eine Route zu nehmen, die an der Stadt Kerman vorbeiführt, denn das bringt uns in eine Gegend mit vielen kleinen Hügeln.

Wir übernachten in der typischen Wüstenstadt Bam. Am 27. Dezember 2003 wurde Bam von einem schweren Erdbeben mit 26.000 Opfern heimgesucht. Die Stadt befindet sich noch im Wiederaufbau. Und auch das gigantische Arg-e Bam, die Burg, für die die Stadt berühmt ist, hat stark unter dem Erdbeben gelitten. Die Lehmburg war natürlich immer beschädigt und stürzte nach vielen vergeblichen Restaurierungsarbeiten in den Jahren zuvor weitgehend ein. Wir werden aber erleben, dass es immer noch eine beeindruckende Stätte ist.

Motorradreise Tag 9: Bam - Kahnuj (250 km)

Wenn unser Plan klappt, wie er geplant ist, wird das ein aufregender Tag. Wir fahren über einen schmalen Pfad durch das Kuh-e-Jebal-Gebirge. Wenn die Karte Recht hat bewegen wir uns wieder abseits der Hauptstraßen, aber wir werden es erst während der Expeditionstour herausfinden müssen, ob es alles klappt wie geplant. Wenn das nicht möglich ist, müssen wir zurück auf die Hauptstraße, um nach Kanuj zu kommen.

Motorradreise Tag 10: Kahnuj - Bandar Abbas (210 km)

Wir meiden die Hauptstraße so weit wie möglich und fahren über schmale Seitenstraßen weiter südlich. Bandar Abbas oder Bandar-e' Abbas ist eine Hafenstadt im Iran an der Straße von Hormuz. Gegenüber der Stadt liegt die Insel Hormuz, einst von den Portugiesen bewohnt, wo sie sogar eine Festung bauten. Der Hafen von Bandar Abbas ist der größte Hafen des Iran und in der Stadt befindet sich daher auch das Hauptquartier der iranischen Marine. Bandar Abbas ist ein wichtiger internationaler Hafen für Ölexporte und den Handel mit Indien. Wenn wir Zeit haben schauen wir uns die Sayed Mozafar Moschee an.

Wir übernachten hier, weil dies der Ort ist, an dem das Boot zur Insel Qeshm abfährt. Von diesem Hafen aus verkehren regelmäßige Fähren nach Oman und in die Emirate.

Motorradreise Tag 11: Bandar Abbas - Laft (75 km & Fähre)

Früh am Morgen fahren wir mit dem Boot zur Insel Qeshm. Dort angekommen fahren wir entlang der Küste weiter zum Dorf Laft. Laft ist ein Dorf, das mehr als 2000 Jahre alt ist und es etwas Besonderes ist hier zu übernachten.

Motorradreise Tag 12: Laft

Laft ist umgeben von Hara-Wäldern (Mangroven). Die auffälligsten architektonischen Merkmale der Häuser sind die verschiedenen großen Windbrecher (Windtürme). Die Leute von Laft haben sie gebaut, um den Innenraum des Gebäudes im Sommer kühl zu machen. Die Gebäude von Laft sind dicht beieinander gebaut, mit gewundenen und engen Gassen.

Historische Denkmäler in Laft sind das Schloss von Naderi, eine quadratische Burg mit vier Türmen, zwei kuppelähnliche Stauseen und ein alter Friedhof. Hinter dem Schloss, in einem Krater, wurden 366 Tala (Goldene) Brunnen gegraben, um Regenwasser zu sammeln, eine für jeden Tag des Frühlingsjahres im Iran. Wir können diesen Tag nutzen, um uns in der Stadt auszuruhen oder einen Tagesausflug auf der Insel zu unternehmen.

Motorradreise Tag 13: Laft​ - Parisian (420 km)

Von Laft aus nehmen wir das Boot zurück zum Festland. Dann folgen wir der Küste so weit wie möglich mit den Emiraten, Katar, Bahrain und Saudi-Arabien auf der anderen Seite. Die Übernachtung ist in Parisian oder an jedem anderen Ort auf dieser Strecke, dieser ist noch offen.

Motorradreise Tag 14: Parisian - Bushehr (330 km)

Wir folgen der Küstenroute und erreichen den Hafen von Bushehr. Bushehr von Bushire ist die wichtigste Hafenstadt des Landes. Es ist auch die Hauptstadt der Provinz Bushehr. Bushehr wurde in der elamitischen Zeit gegründet. 1736 gründete Nadir Shah die heutige Stadt 1736. Während des anglo-persischen Krieges von 1856 - 1857 wurde es für einige Zeit von den Briten besetzt. Im Jahr 1915 wurde es zwischen dem 8. August und dem 16. Oktober auch vom Vereinigten Königreich besetzt.

Motorradreise Tag 15: Bushehr - Shiraz (320 km)

Diese Route versuchen wir so weit wie möglich über Straßen zu fahren. Über die Stadt Firuzabad. Wir kommen nun langsam in das zentrale Bergland des Iran, das Territorium gehört auch den Nomaden, die hier noch leben. In der Nebensaison können wir auf diesem Weg große Gruppen, meist mit gepackten Lastwagen, mit Hausstand und Tieren antreffen, wenn sie vom Winteraufenthalt auf die höheren Weiden oder umgekehrt unterwegs sind.

Am Ende dieser wunderschönen Route erreichen wir eine der beiden ehemaligen Hauptstädte des Iran: Shiraz.

Motorradreise Tag 16: Shiraz

Heute nehmen wir uns die Zeit, diese historische Stadt zu erkunden. Es ist die Hauptstadt der Provinz Pars, oder Persien, was darauf hinweist, dass wir im Herzen der persischen Kultur sind. Beliebte Dichter wie Hafez und Sa' di haben hier ihre Mausoleen, die von Iranern aus dem ganzen Land besucht werden. Religiösere Iraner kommen jedoch für das zweitwichtigste Heiligtum des Landes: Das Shah-e Cheraghs Mausoleum. Im Gegensatz zu Mashad kann man hier als Außenstehender das Heiligtum erreichen, das sich in einem typisch iranischen Spiegelmosaik befindet. Auch die Atmosphäre der Anbetung, die hier in den Mauern hängt und die man auch hautnah erleben kann, ist etwas Besonderes.

Es gibt aber noch viel mehr zu besuchen in Shiraz: Eine Festung, Gärten, Moscheen, aber vielleicht sollten wir vor allem einmal um (oder über) den Basar hier schlendern. Shiraz profitiert von seiner Lage inmitten der weiten Berge. Nomaden aus den Bergen kommen hier zum Einkaufen her und verkaufen auch ihre eigenen hausgemachten Dinge. Für diejenigen, die ein Auge dafür haben, gibt es schöne authentische Teppiche und andere Utensilien zu finden.

Motorradreise Tag 17: Shiraz - Lordegan (355 km)

Wir folgen der Gebirgskette nach Norden. Im ersten Teil nehmen wir die Autobahn. Aber von Sepikan aus nehmen wir die engeren Seitenstraßen. Wir essen in Yasuj zu Mittag und wenn wir am Nachmittag Zeit haben, können wir nach ein paar unbefestigten Wegen suchen.

Motorradreise Tag 18: Lordegan - Shushtar (310 km)

Heute kommen wir mehr in die hohen Regionen der Berge und hier gibt es schöne kurvenreiche Straßen. Wir nehmen diese sofort am Morgen und werden uns dann in den unteren Regionen unseren Weg suchen, bevor wir in Shushtar ankommen.

Shushtar ist bekannt für sein historisches Hydrauliksystem. Dieses wurde 2009 zum Weltkulturerbe erklärt und in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbes aufgenommen. Die Stadt liegt am Fluss Karun. Dieser Fluss wurde in der Antike auf beiden Seiten der Stadt kanalisiert, was es zu einer Insel im Fluss machte. Mit mehreren Brücken wurde die Stadt mit dem Land auf der anderen Seite des Flusses verbunden. Für die Stadt selbst wurde ein Bewässerungssystem eingerichtet und eine Trinkwasseranlage errichtet. Shapur I. ließ römische Kriegsgefangene im Karun eine 550 Meter lange Brücke und Staudamm errichten. Die Brücke hieß Band-e Qaesar (Caesars Brücke).

Motorradreise Tag 19: Shushtar - Korramabad (245 km)

Zwischen diesen Orten verläuft eine große Autobahn, aber wir nehmen die Provinzstraße. Von der Tiefebene auf der Westseite der Berge steigen wir wieder hinauf.

Khorramabad, auch als Khorram Abad bezeichnet, ist die Hauptstadt der iranischen Provinz Lorestan und liegt auf über 1400 Metern Höhe. Etwas besonderes ist das Deze-e Siah (übersetzt: schwarzes Schloss) welches über der Stadt drohnt. In der Vergangenheit war diese Stadt die Residenz der Atabäer, die hier während des Mittelalters und einige Zeit danach wohnten. Im Jahre 1600 endete ihre Herrschaft, als der damalige Schah von Persien den letzten Herrscher des Geschlechts der Atabegs töten ließ.

Motorradreise Tag 20: Korramabad - Hamadan (250 km)

Wir kehren in die geschäftigeren Teile des Landes zurück. Hier gibt es mehr Straßen und damit mehr Auswahl der Strecken. Geplant ist vor allem engere Straßen und gelegentlich teilweise unbefestigte Pisten zu nehmen.

Hamadan liegt in einer grünen, gebirgigen Gegend auf 1850m Höhe am Fuße des 3574 m hohen Berges Alwand. Die Stadt wurde von den Medern gegründet und war die Hauptstadt des Medischen Reichs. Die Stadt wurde 642 von den Arabern zerstört. Nach der Eroberung Persiens durch das Arabische Reich verlor die Stadt ihren wichtigen Einfluss.

Motorradreise Tag 21: Hamadan - Teheran (230 km)

Das ist eine lange Strecke, auf der wir nicht drum herum kommen einen großen Teil auf der Autobahn zu fahren. Wir essen in der Stadt Saveh zu Mittag. Am Ende des Nachmittags kehren wir nach Teheran zurück. Willkommen zurück im immer regen Verkehr der Hauptstadt.

Motorradreise Tag 22: Teheran

Wir haben einen letzten freien Tag, um den Basar zu besichtigen, in einem Teehaus zu entspannen und die Freundlichkeit und Gastfreundschaft der Iraner zum letzten Mal zu genießen.

Motorradreise Tag 23: Heimreise

Heute geht es dann nur noch zum Flughafen und zurück in die Heimat. Zurück können wir blicken auf etwas, das nur sehr wenige Reisende erlebt haben: Den Iran auf dem Motorrad zu erfahren!

WICHTIG: Diese Motorradreise ist eine Expeditionsreise in das Land aus 1001 Nacht - Den Iran!

Es ist viel geplant, aber es lässt sich nie bis ins letzte Detail alles klären. Entsprechend muss evtl. auch auf Tour noch reagiert und umgeplant werden!

Zusätzliche Informationen:

Expeditionstour

Die Reise im Juni/Juli 2018 ist eine Expeditionstour. Das bedeutet, dass die Reise noch nicht von uns durchgeführt wurde. Auch unsere Reiseleiter haben die Strecke nicht im Voraus gefahren. Dies kann die Reise noch abenteuerlicher machen. Es kann aber auch weniger abenteuerlich sein, als man es erwartet.

Der Iran ist ein strenges Land, wo man für klitzekleine Kleinigkeiten eine Erlaubnis braucht. Das heißt man findet sich schnell in der bürokratischen Maschinerie wieder. Es ist also möglich, dass wir am Ende nicht alles, was wir jetzt geplant haben, auch fahren können. Die gesamte Strecke und die Straßen müssen dem Ministerium im Voraus vorgelegt werden, und die Genehmigung kann kurz vor der Abfahrt erteilt werden oder auch nicht.

Aber egal, denn eine Motorradreise im Iran ist einzigartig. So weit wir wissen, sind wir derzeit die einzigen auf der Welt, die eine Motorradreise in den Iran auf iranischen Motorrädern anbietet.

Begleitung

Ein einheimischer Guide ist Pflicht im Iran. Der Guide kommt mit uns im Begleitfahrzeug mit. Außerdem haben wir auch einen lokalen Fahrer und einen Mechaniker im Begleitfahrzeug. Unser deutschsprachiger Tourguide fährt mit dem Motorrad voraus. Der einheimische Guide muss sich regelmäßig mit der Polizei in Verbindung setzen, Genehmigungen vorweisen und die Anreise an den Kontrollpunkten erklären. Was wir machen ist etwas Einzigartiges im Land: Eine Gruppe von Ausländern auf einheimischen Motorrädern! - Das kennt noch niemand im Iran!

Übernachtungen

Die Übernachtungen werden in lokalen Hotels sein. Diese sind im Allgemeinen gute Hotels mit Doppelzimmern und Frühstück. Einzelzimmer sind mit Aufpreis möglich (Einzelzimmerzuschlag).

Fahrkönnen

Es ist an sich keine schwierige Tour. Es gibt keine sehr komplizierten Geländefahrten. Oft sind die Straßen unbefestigt, aber nicht besonders schwierig. Auch die Höhe spielt keine große Rolle. Wir fahren viel durch die Berge, kommen aber nicht in relevante Höhen.

Klima

Das Klima kann schwierig sein, es ist heiß und trocken für den größten Teil des Jahres.

Visum

Das Visum muss schon vorab bei der zuständigen Botschaft des Iran beantragt werden. Es kann allerdings nur mit einem Einladungsschreiben beantragt werden, welches von unserem lokalen Partner erstellt wird. Die Visagebühren sind NICHT im Reisepreis enthalten.

Versicherung

Die Motorräder sind mit einer obligatorischen iranischen Haftpflichtversicherung versichert, die Schäden an Dritten abdeckt. Schäden am Motorrad sind im Iran jedoch nicht versicherbar. Das geht dann auf eigene Rechnung.