Motorradtransport nach Mallorca

Auf die Balearen kommt dein Motorrad entweder als Fracht über Barcelona oder Valencia — oder du fährst selbst bis zum Hafen und setzt mit der Fähre über. Der zweite Weg ist im reinen Ticketpreis günstiger. Er setzt allerdings voraus, dass du die rund 1.500 Kilometer bis Barcelona fahren willst, und genau daran scheitert er für die meisten.

Wer eine Woche auf Mallorca fährt, fliegt. Und dann ergibt nur der erste Weg Sinn: Die Maschine geht als Fracht, du steigst in den Flieger, und beides trifft sich auf der Insel. Für Ibiza und Menorca gilt dasselbe, nur mit weniger Abfahrten.

Mallorca ist im Hochsommer voll und heiß. Die Monate, in denen die Insel als Motorradrevier funktioniert, sind Februar bis Mai und September bis November — dieselben, in denen die Rennradfahrer kommen, und aus demselben Grund: Die Serpentinen der Serra de Tramuntana sind dann frei.

Für dich heißt das, dass die interessanten Transporttermine außerhalb der Hauptreisezeit liegen. Das ist ein Vorteil: Im Februar und im Oktober ist auf den Strecken nach Spanien mehr Platz als im Juli.

Ein Mietmotorrad gibt es auf Mallorca an jeder Ecke, und für ein verlängertes Wochenende ist das die vernünftigere Lösung. Der Transport rechnet sich ab etwa zwei Wochen — oder sofort, wenn du auf deiner eigenen Maschine bestehst, weil Sitzbank, Fahrwerk und Koffer daran auf dich abgestimmt sind.

Das ist der Grund, aus dem die meisten unserer Balearen-Kunden anfragen: nicht der Preis, sondern das vertraute Motorrad. Wer im Winter dort trainiert oder mehrere Wochen bleibt, bringt die eigene Maschine.

Die Balearen sind spanisches und damit EU-Gebiet: kein Zoll, kein Carnet, keine Einfuhrerklärung. Fahrzeugschein und Versicherungsnachweis genügen.

Für die Kiste gilt die übliche Vorbereitung: Tank fast leer, Batterie abgeklemmt, Spiegel und Topcase ab. Miss nach statt zu schätzen — auf der Insellinie ist Laderaum knapper als auf dem Festland, und das Maß entscheidet über den Preis.

Der Preis gilt für ein Motorrad in Standardmaßen von Terminal zu Terminal ab Deutschland. Abholung bei dir zu Hause, Sonderkiste bei Übermaß und der Rückweg kommen jeweils dazu. Auf der Insellinie schlägt außerdem der Termin stärker durch als auf dem Festland, weil Laderaum begrenzt ist.

Deshalb steht am Ende ein gerechnetes Angebot und keine Zahl aus der Tabelle: Sobald Abholort, Wunschtermin und Maß feststehen, wird die Strecke konkret durchgerechnet.

Die Haftung des Frachtführers folgt dem Frachtrecht und ist der Höhe nach gedeckelt — bemessen am Gewicht der Sendung, nicht am Wert des Motorrads. Bei einer gepflegten oder umgebauten Maschine liegt der Zeitwert schnell darüber.

Eine Transportversicherung zum Warenwert schließt diese Lücke. Nenne den Wert gleich in der Anfrage; im Schadensfall lässt sich das nicht mehr nachholen.

Auf die Balearen geht es über den Seeweg, und Seefracht richtet sich nach Abfahrten, nicht nach Wunschterminen. Rechne mit ein bis zwei Wochen zwischen Abholung und Übergabe auf der Insel; die Linien nach Ibiza und Menorca fahren seltener als die nach Mallorca, dort wird das Fenster größer.

Wie viel Vorlauf sich Fahrer tatsächlich lassen, wissen wir aus unseren eigenen Anfragen: im Mittel 62 Tage, aber fast jede dritte kommt mit weniger als 30 Tagen. Für Februar bis Mai — die eigentliche Inselsaison — ist das zu knapp. Zwei Monate sind hier die vernünftige Zahl.