Trialtechnik als Werkzeug
Das Trialmotorrad ist hier kein Selbstzweck, sondern das schnellste Mittel, um Balance und Gasgefühl zu schärfen, die Dir anschließend auf der schweren Reiseenduro im Gelände fehlen würden.
Eine GASGAS für zwei
Je zwei Teilnehmer teilen sich eine GASGAS TXT Racing 300. Die Wechselpausen sind eingeplant: Du siehst den anderen fahren, hörst die Korrektur und gehst mit dem Bild im Kopf zurück auf die Maschine.
Für Fahrer mit Grundlagen
Der Kurs baut auf vorhandenem Offroad-Können auf. Wer die Grundfahrtechniken zu 70 bis 80 Prozent beherrscht, holt an diesem Tag deutlich mehr heraus als beim reinen Einsteigertraining.
Ein Tag, kleine Gruppe
Sechs bis acht Teilnehmer und ein einziger Trainingstag heißen viel Fahrzeit pro Person und Korrekturen, die sich noch am selben Nachmittag in der eigenen Fahrweise wiederfinden lassen.
Alles Nötige vor Ort
Trialmotorrad, Treibstoff, Sturzteile und Werkstatt-Service stehen bereit, dazu Mittagessen, Obst, Müsliriegel und Wasser, sodass Du nur Ausrüstung und Führerschein mitbringen musst.
