Moto cordillère des Andes : Cusco et Machu Picchu

Votre voyage commence par l’atterrissage à Lima, suivi d’un court vol intérieur vers Arequipa. Votre accompagnateur vous accueille à l’aéroport et vous conduit à l’hôtel, situé en dehors du centre-ville. Après le briefing, il vous reste du temps pour flâner dans la vieille ville coloniale, sa cathédrale et le monastère Santa Catalina.

La première journée de roulage grimpe sur une route de col bien asphaltée jusqu’à 4 910 mètres, avec la vue sur huit volcans depuis le Mirador de los Andes. Une courte piste de gravier vous mène ensuite au canyon de Colca, deuxième canyon le plus profond du monde, et vous passez la nuit dans le calme de Cabanaconde.

Après un arrêt possible au belvédère des condors de la Cruz del Condor, la route goudronnée file vers Huambo, où commence une piste de 50 kilomètres qui descend dans la vallée du Majes. Cette étape très sinueuse passe devant les premiers villages incas, monte à plus de 4 800 mètres puis redescend.

Aujourd’hui, vous retrouvez le niveau de la mer : l’itinéraire suit la route panaméricaine vers le nord, le long de la côte. Au guidon de votre moto de location, vous roulez tranquillement de crique en crique jusqu’à Chala, petite ville balnéaire où vous passez la nuit.

Une étape courte mais saisissante à travers un désert extrêmement sec vous conduit à Nasca. En route, vous en apprenez beaucoup sur les mystérieuses lignes de Nasca, énigme vieille de plusieurs siècles, et vous pouvez réserver en option un vol panoramique au-dessus des géoglyphes.

Du désert, la route grimpe droit dans les Andes : après 80 kilomètres seulement, vous êtes déjà à 4 000 mètres et le changement de climat est net. Les virages s’enchaînent sans fin à travers des vallées verdoyantes jusqu’au village poussiéreux de Puquio, puis jusqu’à Chalhuanca.

Via Abancay, la route reprend encore de la hauteur : la moto à haute altitude au Pérou, ce sont des centaines d’épingles à cheveux jusqu’au sommet du col. À la mi-journée, vous arrivez à Cusco, l’ancienne capitale des Incas, et vous vous installez pour deux nuits dans un hôtel du centre historique, tout près de la Plaza de Armas.

Une journée entière est à votre disposition : parcourez les marchés et les ruelles de la vieille ville, où subsistent des murs incas remarquablement conservés. Un peu à l’écart se dresse la forteresse de Sacsayhuamán, à moins que vous ne préfériez suivre une courte visite de la ville avec votre accompagnateur.

Cette étape vous fait d’abord traverser la Vallée sacrée des Incas et ses salines de Maras. Après un col à 4 750 mètres, la descente vous amène jusqu’à la cité inca d’Ollantaytambo et son impressionnante forteresse, qui garde l’entrée de la vallée.

Le train vous conduit en deux heures environ jusqu’à Aguas Calientes, en longeant de profondes gorges de montagne ; un bus vous hisse ensuite en lacets jusqu’à la cité en ruines. Le voyage atteint ici son sommet culturel : la cité perdue des Incas, que les Espagnols n’ont jamais trouvée.

Par l’une des routes les plus spectaculaires du parcours, vous descendez des Andes fraîches jusqu’à la forêt amazonienne, chaude et humide. Quince Mil vous accueille dans une atmosphère tropicale, avec un hôtel familial posé au milieu de la jungle.

La plus longue journée de roulage vous ramène par Macusani vers les hauteurs andines, avant de rejoindre Puno, au bord du lac Titicaca. En chemin, vous traversez la ville animée de Juliaca, sa circulation dense et ses marchés colorés.

Tôt le matin, place à la navigation : vous traversez en bateau le lac navigable le plus haut du monde, qui s’étend jusqu’en Bolivie. Vous reprenez ensuite la moto sur l’altiplano plat, puis dans les Andes basses, pour rentrer à Arequipa, la ville blanche.

Le dernier jour est celui des adieux : le vol retour vous ramène via Lima vers l’Europe, où vous arrivez le lendemain, avec dans vos bagages le souvenir des Andes, de la culture inca et du lac Titicaca.