Circuit moto à travers les Andes du Pérou

Voyage à moto · Perou

Voyage moto inca : Cusco, Machu Picchu et Andes

Voyage moto inca par excellence, cet itinéraire vous conduit du Pacifique jusqu’aux hauts plateaux andins, puis de nouveau vers la côte, par la Panaméricaine. En chemin, vous découvrez Nasca et ses géoglyphes mondialement connus, enchaînez...


Combien de temps ?
14 jours
Quand ?
Frühling
Prix
€ 5.100 / personne

En bref

Les données clés de ce voyage

Durée
14 jours
Distance
2.800 km
Part de tout-terrain
25 %
Niveau
Exigeant
Terrain
Route & tout-terrain
Encadrement
Guidé
Départ
Lima
Arrivée
Lima
Véhicule
Moto de location
Moto
Yamaha

Caractère du voyage

  • Altitude & climat 5/5
  • Culture inca 5/5
  • Andes & Pacifique 5/5
  • Virages & pistes 4/5
Moto de location
Yamaha Ténéré
Col le plus haut
Abra Apacheta, 4 746 m
Temps forts de l’itinéraire
Huacachina, lignes de Nasca, Cusco, Machu Picchu, Ayacucho, îles Ballestas

Circuit moto à travers les Andes du Pérou

Le départ a lieu à Lima, face au Pacifique, où commence votre séjour moto Pérou. Après une halte dans l’oasis de Huacachina, la Panaméricaine vous emmène jusqu’à Nasca, puis la route grimpe vers les hauts plateaux. Un guide germanophone et un véhicule d’assistance pour vos bagages vous accompagnent sur la totalité des quelque 2300 kilomètres. Ce voyage moto organisé rejoint Cusco via Abancay, à moto de location, avant de vous ouvrir les portes de la culture inca et des grands paysages andins.

Points forts

Machu Picchu en majesté

Le huitième jour, vous rejoignez la cité perdue du Machu Picchu, perchée à 2360 mètres sur une arête entre deux sommets. Après l’étape moto vallée sacrée, un bus puis un train vous conduisent à Agua Calientes.

Les lignes de Nasca du ciel

Entre Ica et Nasca vous attend l’un des grands moments de ce raid moto Pérou : le survol en petit avion des géoglyphes tracés dans le désert, ces figures géantes dont l’origine intrigue encore les chercheurs.

Cusco, nombril du monde

Pour les Incas, Cusco était le nombril du monde ; elle reste aujourd’hui l’étape phare de ce voyage moto Pérou. Entre Plaza de Armas et murs incas, votre journée libre laisse le temps des musées, des églises et des restaurants.

Col Abra Apacheta, 4746 m

Sur le retour vers la côte, cette étape moto Andes vous fait franchir le col d’Abra Apacheta à 4746 mètres d’altitude. Des lacets serrés redescendent ensuite vers la Panaméricaine, avant que le Pacifique ne réapparaisse à l’horizon.

Îles Ballestas en bateau

À Paracas, cette moto Amérique du Sud se poursuit en mer : otaries, manchots de Humboldt et nuées d’oiseaux marins peuplent les petites Galápagos du Pérou. L’après-midi, une sortie à moto traverse le parc national.

01 / 05

Déroulé du voyage

Pérou
Étape 1

Jours 1–16

Pérou

L’itinéraire relie Lima à Cusco et au Machu Picchu par la Panaméricaine et les hauts plateaux andins, avant de redescendre vers la côte pacifique.

Jour 1 : Lima – Arrivée au Pérou
Jour 1 · Pérou

Jour 1 : Lima – Arrivée au Pérou

Votre aventure commence à l’aéroport international Jorge Chávez de Lima. Un transfert vous conduit à votre hôtel dans le quartier de Miraflores, où vous prenez le temps de vous acclimater avant le départ et de recueillir vos premières impressions de la capitale péruvienne.

Jour 2 : Lima – Tour de ville
Jour 2 · Pérou

Jour 2 : Lima – Tour de ville

La deuxième journée est consacrée à la découverte de Lima : la Plaza de Armas et le palais présidentiel figurent au programme du tour de ville. C’est ici que l’itinéraire vers l’intérieur du pays prend forme, avant de mettre le cap plein sud dès le lendemain.

Jour 3 : Ica – Oasis de Huacachina
Jour 3 · Pérou

Jour 3 : Ica – Oasis de Huacachina

Sur la Panaméricaine, la route file vers le sud jusqu’à Ica, où vous découvrez la pittoresque oasis de Huacachina : une tache de verdure et un petit lac cernés de hautes dunes de sable, parfaits pour une pause à l’ombre avant de remonter en selle.

Jour 4 : Nasca – Survol des géoglyphes
Jour 4 · Pérou

Jour 4 : Nasca – Survol des géoglyphes

Poursuite d’Ica vers Nasca par la Panaméricaine. Vous y vivez le temps fort de l’étape : le survol en petit avion des mystérieux géoglyphes tracés dans le désert, ces immenses figures que l’on ne devine réellement que depuis les airs.

Jour 5 : Abancay – Montée sur les hauts plateaux
Jour 5 · Pérou

Jour 5 : Abancay – Montée sur les hauts plateaux

De Nasca, la route s’élève à plus de 4500 mètres d’altitude en direction d’Abancay. En chemin, la réserve naturelle de Pampa Galeras abrite de grands troupeaux de vigognes que l’on peut observer en liberté, dans un décor de hauts plateaux battus par le vent.

Jour 6 : Cusco – Arrivée au nombril du monde
Jour 6 · Pérou

Jour 6 : Cusco – Arrivée au nombril du monde

Route jusqu’à Cusco, le nombril du monde comme la nommaient jadis les Incas. Ruelles coloniales, ruines et vieille ville animée autour de la Plaza de Armas composent le décor de cette étape centrale, au cœur de la culture inca.

Jour 7 : Agua Calientes – Bus et train
Jour 7 · Pérou

Jour 7 : Agua Calientes – Bus et train

Vous laissez la Yamaha Ténéré au repos : un bus vous mène d’abord à Ollantaytambo, puis un train rejoint Agua Calientes, le village de départ pour la visite du Machu Picchu le lendemain matin. Nuit sur place, au pied du site.

Jour 8 : Machu Picchu – Visite de la cité inca
Jour 8 · Pérou

Jour 8 : Machu Picchu – Visite de la cité inca

Départ matinal pour la visite du Machu Picchu. La légendaire cité en ruine des Incas se dresse à 2360 mètres d’altitude, sur une arête montagneuse entre les sommets du Huayna Picchu et du Machu Picchu. Le programme détaillé est fixé sur place par le guide local.

Jour 9 : Cusco – Journée libre
Jour 9 · Pérou

Jour 9 : Cusco – Journée libre

Une journée libre à Cusco : la ville au nombril du monde compte quantité de musées, d’églises et de restaurants autour de la Plaza. L’occasion d’explorer à votre rythme, en dehors du programme guidé, avant de repartir demain vers les Andes.

Jour 10 : Andahuaylas – Virages andins
Jour 10 · Pérou

Jour 10 : Andahuaylas – Virages andins

Départ en direction d’Abancay puis d’Andahuaylas, ville andine typique perchée à environ 2900 mètres. Une étape sinueuse, mêlant asphalte et pistes, qui traverse plusieurs zones climatiques et déroule des paysages andins particulièrement marquants.

Jour 11 : Ayacucho – Hors des sentiers battus
Jour 11 · Pérou

Jour 11 : Ayacucho – Hors des sentiers battus

Visite d’Ayacucho, également appelée Huamanga, à 2760 mètres d’altitude. La journée traverse les Andes loin des flux touristiques : cent pour cent Pérou, une facette que peu de voyageurs prennent le temps de découvrir sur deux roues.

Jour 12 : Paracas – Col Abra Apacheta
Jour 12 · Pérou

Jour 12 : Paracas – Col Abra Apacheta

Retour vers la côte par le col d’Abra Apacheta, à 4746 mètres : l’un des tronçons les plus impressionnants de tout l’itinéraire. Des virages en épingle ramènent ensuite à la Panaméricaine, et Paracas est atteinte après quelque 360 kilomètres.

Jour 13 : Paracas – Îles Ballestas et parc national
Jour 13 · Pérou

Jour 13 : Paracas – Îles Ballestas et parc national

Visite des îles Ballestas et du parc national de Paracas : otaries, manchots et innombrables oiseaux marins peuplent ce que les Péruviens appellent les petites Galápagos. L’après-midi, une sortie à moto conduit à travers le parc national.

Jour 14 : Lima – Retour par la Panaméricaine
Jour 14 · Pérou

Jour 14 : Lima – Retour par la Panaméricaine

Dernière longue étape : de Paracas à Lima par la Panaméricaine, environ 250 kilomètres le long de la côte pacifique. Un ultime ruban d’asphalte entre océan et désert, qui referme en douceur la partie roulante du voyage.

Jour 15 : Lima – Vol retour vers l’Europe
Jour 15 · Pérou

Jour 15 : Lima – Vol retour vers l’Europe

Vol retour vers l’Europe : votre moto de location reste au Pérou tandis que vous embarquez à l’aéroport de Lima. Le temps du trajet, les images des Andes, de la côte et des cités incas défilent une dernière fois.

Jour 16 : Europe – Arrivée et fin du voyage
Jour 16 · Pérou

Jour 16 : Europe – Arrivée et fin du voyage

Arrivée en Europe et fin du parcours : la boucle est bouclée, de Lima au Machu Picchu et retour. Restent les souvenirs des Andes, du Pacifique et de la culture inca, accumulés au fil de plus de 2300 kilomètres à moto à travers le Pérou.

Calculé en toute transparence

Prestations

Toutes les prestations de ce voyage à moto en un coup d’œil — le détail transparent de ce qui est compris dans le prix et de ce qui ne l’est pas.

Compris dans le prix

6
  • Hôtels soigneusement sélectionnés pour toutes les nuits
  • Moto de location au choix (selon la réservation)
  • Guide germanophone équipé d’un téléphone satellite
  • Véhicule d’assistance pour le transport de vos bagages
  • Transferts depuis et vers l’aéroport
  • Téléphone satellite pour les urgences en route

Non compris

5
  • Vols internationaux et intérieurs
  • Carburant pour votre moto
  • Repas en cours de route
  • Droits d’entrée aux sites et monuments
  • Toutes les prestations non mentionnées ci-dessus

Trois motos de location sont proposées pour ce voyage : la Yamaha XT 660 R pour l’usage quotidien, la Yamaha Ténéré 700 pour l’esprit rallye et la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré, trail routier confortable pour deux personnes. Pour chaque modèle, une assurance tous risques est disponible en option. Les voyageurs de l’Union européenne et de Suisse n’ont pas besoin de visa pour le Pérou : un passeport encore valable au moins 6 mois à l’entrée sur le territoire suffit.

FAQ

Questions fréquentes

Ce parcours mixte on/off emprunte des cols asphaltés et de courts tronçons de piste à plus de 4700 mètres d’altitude. Il s’adresse à des motardes et motards expérimentés, qui roulent régulièrement, mais pas aux débutants.

Trois modèles sont proposés : la Yamaha XT 660 R, la Ténéré 700 et la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré. Pour ces trois modèles, la location est comprise dans le prix, avec une assurance tous risques en option.

La part de tout-terrain représente environ 5 pour cent du parcours. Le reste se déroule sur des routes bien aménagées, comme la Panaméricaine, et sur les cols sinueux des Andes.

Oui : sur demande, des places en chambre double pour le passager ou la passagère, ainsi que des places dans le véhicule d’assistance, sont réservables. Les non-pilotes peuvent donc, eux aussi, vivre ce voyage en Amérique du Sud.
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