Voyage moto organisé et guidé dans les Andes

Voyage à moto · Perou

Moto nord du Pérou : Andes et Amazonie 3.0

Moto nord du Pérou : en 22 jours, cette route vous conduit de la côte pacifique à la Cordillère Blanche et à la Cordillère Noire, jusqu’à la forêt amazonienne. Environ 25 % des étapes se font hors asphalte, entre Huaraz, Cajamarca, Chachapo...


Combien de temps ?
22 jours
Quand ?
Sommer
Prix
€ 7.500 / personne

En bref

Les données clés de ce voyage

Durée
22 jours
Distance
4.500 km
Part de tout-terrain
25 %
Niveau
Exigeant
Terrain
Route & tout-terrain
Encadrement
Guidé
Départ
Lima
Arrivée
Lima
Véhicule
Moto de location
Moto
Yamaha

Caractère du voyage

  • Cordillères et forêt tropicale 5/5
  • Aventure 5/5
  • Altitude et climat 5/5
  • Cités en ruine et villes coloniales 4/5
Revêtement
Asphalte avec environ 25 % de pistes
Points culminants
Cols à plus de 4 200 m dans la Cordillère Blanche
Temps forts de l’itinéraire
Cordillère Blanche, Cajamarca, Kuelap, cascade de Gocta, Cañón del Pato, Huascarán

Voyage moto organisé et guidé dans les Andes

Le voyage démarre à Lima et suit la Panaméricaine vers le nord avant de grimper dans les Andes. Ce parcours moto Cordillère Blanche s’adresse aux motardes et motards expérimentés : les dénivelés vont du niveau de la mer à plus de 4 000 mètres. Vous roulez sur une moto de location de notre flotte Yamaha, accompagnés par un guide germanophone et par un véhicule d’assistance qui transporte les bagages. Après l’arrivée à l’aéroport Jorge Chávez et le transfert vers le quartier de Miraflores, la route s’élève enfin vers les hauteurs andines.

Points forts

Montée dans les Andes

Dès la deuxième journée de conduite, ce circuit moto Pérou quitte la côte pour dépasser 3 000 mètres. La route file entre Cordillère Noire et Cordillère Blanche, par Huaraz, la « Suisse péruvienne », paradis des alpinistes.

La forteresse de Kuelap

Perchée au-dessus du Río Utcubamba, Kuelap est la citadelle des Chachapoya. Cette étape moto Chachapoyas conduit au « Machu Picchu du Nord », à 2 900 mètres, dans l’une des régions les moins explorées d’Amérique du Sud.

La cascade de Gocta

Avec 771 mètres de chute, la Gocta compte parmi les plus hautes cascades du monde. Ce voyage moto Pérou rejoint le village de Cocachimba, point de départ d’une randonnée guidée jusqu’à cet impressionnant spectacle naturel.

Le Cañón del Pato

Le canyon du Canard et ses 39 tunnels comptent parmi les parcours les plus spectaculaires du pays. Cette section moto Cañón del Pato emprunte en partie l’ancienne voie ferrée, dans des gorges étroites et sauvages, vers Caraz.

Parc national Huascarán

Sur des pistes de gravier, ce raid moto Pérou entre dans un domaine andin de 3 400 km², dominé par le Huascarán et ses 6 768 mètres, plus haut sommet du pays, où vivent l’ours à lunettes et le condor des Andes.

01 / 05

Déroulé du voyage

Pérou
Étape 1

Jours 1–23

Pérou

L’ensemble de l’itinéraire traverse le nord du pays – de la côte pacifique aux Andes, jusqu’à la lisière de la forêt amazonienne.

Jour 1 : Lima – arrivée au Pérou
Jour 1 · Pérou

Jour 1 : Lima – arrivée au Pérou

Arrivée à l’aéroport international « Jorge Chávez » de Lima, puis transfert vers le quartier de Miraflores. Cette première journée laisse le temps de récupérer du vol et de s’acclimater : la tournée à moto proprement dite ne commence que le lendemain.

Jour 2 : Lima – visite de la ville
Jour 2 · Pérou

Jour 2 : Lima – visite de la ville

Visite de Lima, la Cité des Rois et capitale du Pérou : le centre historique, la Plaza de Armas et le palais présidentiel figurent au programme. Une mise en route tranquille avant de prendre le guidon, à la découverte de l’héritage colonial de la ville.

Jour 3 : Lima – Huacho
Jour 3 · Pérou

Jour 3 : Lima – Huacho

Départ vers le nord par la fameuse Panaméricaine jusqu’à Huacho, capitale de la province de Huaura, après 142 km le long de la côte pacifique. Une première étape roulante et détendue, idéale pour prendre ses marques sur la moto avant les grands cols andins.

Jour 4 : Huacho – Huánuco
Jour 4 · Pérou

Jour 4 : Huacho – Huánuco

La route 18 grimpe dès la deuxième journée de conduite à 3 184 m d’altitude près de Yanahuanca, au cœur des Andes, la plus longue chaîne de montagnes du monde. Après 314 km, nous rejoignons Huánuco, à 1 884 m : une étape marquante de ce parcours en partie hors asphalte.

Jour 5 : Huánuco – Huaraz
Jour 5 · Pérou

Jour 5 : Huánuco – Huaraz

Une traversée aventureuse de la Cordillère Blanche nous attend : 180 km de chaîne montagneuse, plus de 50 sommets au-dessus de 5 700 m, le massif le plus élevé des Amériques. Après 277 km, nous atteignons Huaraz, étape phare de ce parcours guidé.

Jour 6 : Huaraz – Chimbote
Jour 6 · Pérou

Jour 6 : Huaraz – Chimbote

Depuis Huaraz, nous franchissons le col de Callán à 4 224 m, puis les lacets redescendent vers la ville côtière de Casma. La Panaméricaine nous conduit ensuite vers le nord jusqu’au port de Chimbote : 208 km entre haute montagne et bord du Pacifique.

Jour 7 : Chimbote – Huanchaco
Jour 7 · Pérou

Jour 7 : Chimbote – Huanchaco

Toujours vers le nord par la Panaméricaine : après 142 km, nous arrivons à Huanchaco. En chemin, visite d’une hacienda près de Trujillo consacrée au « caballo peruano de paso », la race chevaline péruvienne, avec dégustation de la cuisine locale.

Jour 8 : Huanchaco – Cajamarca
Jour 8 · Pérou

Jour 8 : Huanchaco – Cajamarca

La Panaméricaine mène jusqu’à la « Ciudad del Dios », avant de repartir vers les Andes en direction de Cajamarca, ancienne résidence de l’Inca Atahualpa. Après 292 km, nous rejoignons la ville, posée à 2 750 m d’altitude.

Jour 9 : Cajamarca – Leymebamba
Jour 9 · Pérou

Jour 9 : Cajamarca – Leymebamba

Une étape aventureuse par-dessus deux chaînes andines jusqu’à Leymebamba, soit 238 km en direction de l’Amazonie péruvienne. Les lacets qui descendent vers Balsas et le pont sur le Río Marañón demandent une vigilance particulière.

Jour 10 : Leymebamba – Chachapoyas
Jour 10 · Pérou

Jour 10 : Leymebamba – Chachapoyas

De Leymebamba, la route passe par Tingo puis grimpe jusqu’aux ruines de Kuelap, à 2 900 m, la forteresse des Guerriers des Nuages. Nous rejoignons ensuite Chachapoyas, capitale de la région Amazonas, au terme d’une journée qui mêle conduite et culture.

Jour 11 : Chachapoyas – Cocachimba
Jour 11 · Pérou

Jour 11 : Chachapoyas – Cocachimba

Courte mais aventureuse, cette étape de 43 km jusqu’à Cocachimba offre une première vue sur la cascade de Gocta et ses 771 m de chute, l’une des plus grandes du monde et l’un des grands objectifs de cet itinéraire dans le nord du pays.

Jour 12 : Cocachimba – cascade de Gocta
Jour 12 · Pérou

Jour 12 : Cocachimba – cascade de Gocta

Randonnée guidée jusqu’à la cascade de Gocta au programme, puis détente à la piscine face à cet imposant spectacle naturel. Une journée calme au milieu d’une nature luxuriante, du côté de Chachapoyas, avant que la route ne reparte vers la côte.

Jour 13 : Cocachimba – Chiclayo
Jour 13 · Pérou

Jour 13 : Cocachimba – Chiclayo

La plus longue étape du parcours relie la forêt tropicale à la côte pacifique : 415 km jusqu’à Chiclayo, à travers des paysages en perpétuel changement. Chiclayo est surnommée la « capitale de l’amitié » ; une longue journée en selle qui referme la parenthèse amazonienne.

Jour 14 : Chiclayo – Huanchaco
Jour 14 · Pérou

Jour 14 : Chiclayo – Huanchaco

La Panaméricaine nous ramène 205 km plus au sud, à Huanchaco. Coucher de soleil sur l’océan, poisson grillé et pisco sour concluent tranquillement cette journée, avant que l’itinéraire ne reprenne la direction des Andes et du parc national Huascarán.

Jour 15 : Huanchaco – Chan Chan
Jour 15 · Pérou

Jour 15 : Huanchaco – Chan Chan

Visite du site de Chan Chan, jadis capitale du royaume Chimú, née vers 1300 et sans doute, avec ses 28 km², la plus grande ville de son temps sur le continent sud-américain. Un temps fort culturel au milieu de ce parcours à deux roues.

Jour 16 : Huanchaco – Caraz
Jour 16 · Pérou

Jour 16 : Huanchaco – Caraz

Retour vers les Andes : 249 km qui traversent d’abord le canyon du Canard, le Cañón del Pato, en suivant l’ancienne voie ferrée à travers 39 tunnels et des gorges sauvages, jusqu’à Caraz. L’une des sections les plus spectaculaires de tout l’itinéraire.

Jour 17 : Caraz – Chacas
Jour 17 · Pérou

Jour 17 : Caraz – Chacas

Des pistes de gravier mènent dans le parc national Huascarán, 3 400 km² de panoramas impressionnants et de sommets enneigés dépassant 6 000 m. Après 112 km, nous passons la nuit à Chacas, au cœur de la Cordillère Blanche.

Jour 18 : Chacas – Huaraz
Jour 18 · Pérou

Jour 18 : Chacas – Huaraz

De Chacas à Huaraz via Carhuaz : 109 km au milieu de paysages saisissants, territoire de l’ours à lunettes et du condor des Andes. Un nouveau temps fort visuel avant que l’itinéraire ne reprenne la direction de la côte pacifique.

Jour 19 : Huaraz – Barranco
Jour 19 · Pérou

Jour 19 : Huaraz – Barranco

Adieu aux Andes : nous redescendons vers la côte pacifique jusqu’à Barranco, soit 217 km et le retour progressif vers Lima. Une journée de conduite tranquille pour clore ce périple entre côte, hauts plateaux et forêt tropicale.

Jour 20 : Barranco – Lima
Jour 20 · Pérou

Jour 20 : Barranco – Lima

Retour à Lima, 190 km avec le sac à dos plein d’images de ce parcours andin entre côte, hauts plateaux et forêt amazonienne. La soirée est l’occasion de revenir ensemble sur les dernières étapes du voyage, autour d’un dernier repas.

Jour 21 : Lima – journée libre
Jour 21 · Pérou

Jour 21 : Lima – journée libre

Journée libre à Lima : le temps de faire les derniers achats, de visiter un musée ou de s’attabler dans l’un des nombreux restaurants de la ville, avant que ce périple à deux roues ne s’achève et que le retour vers l’Europe ne se prépare.

Jour 22 : Lima – vol retour
Jour 22 · Pérou

Jour 22 : Lima – vol retour

Vol retour depuis le Pérou, la tête pleine de souvenirs de cette aventure andine entre côte, hauts plateaux et forêt tropicale du nord. Les motos sont restituées et les bagages préparés pour le vol vers l’Europe.

Jour 23 : arrivée en Europe
Jour 23 · Pérou

Jour 23 : arrivée en Europe

Arrivée en Europe et fin de ce parcours guidé : l’aventure entre côte pacifique, Andes et forêt amazonienne se termine, avec de nombreuses images du nord du pays dans les bagages et, peut-être, l’envie d’une nouvelle route.

Calculé en toute transparence

Prestations

Toutes les prestations de ce voyage à moto en un coup d’œil — le détail transparent de ce qui est compris dans le prix et de ce qui ne l’est pas.

Compris dans le prix

6
  • Nuits en hôtels sélectionnés tout au long de l’itinéraire
  • Moto de location selon la réservation (modèles Yamaha)
  • Guide germanophone pendant toute la durée du parcours
  • Véhicule d’assistance pour le transport des bagages
  • Transferts aéroport à Lima
  • Téléphone satellite pour la route

Non compris

5
  • Vols internationaux
  • Carburant pour la moto
  • Repas en cours de route
  • Droits d’entrée sur les sites touristiques
  • Toutes les prestations non expressément mentionnées

Trois modèles au choix : la Yamaha XT 660 R, polyvalente en toutes circonstances, la Yamaha Ténéré 700 pour l’esprit rallye et la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré, trail routier confortable pour deux personnes. Une assurance tous risques est disponible en option, moyennant supplément, pour les trois modèles. Les voyageurs de l’UE et de Suisse n’ont pas besoin de visa, mais un passeport encore valable au moins 6 mois à l’entrée sur le territoire est exigé.

FAQ

Questions fréquentes

Oui, ce voyage moto organisé est accompagné d’un guide germanophone qui vous emmène en toute sécurité à travers les Andes et la forêt tropicale.

Le parcours comporte environ 25 % de pistes en gravier ; le reste se fait sur routes asphaltées, le long de la côte et dans les Andes.

Pour ce circuit moto Pérou, vous avez le choix entre la Yamaha XT 660 R, la Ténéré 700 et la XT 1200 Z Super Ténéré.

L’étape moto Chachapoyas vous conduit à la forteresse de Kuelap et à la culture des Guerriers des Nuages, avant de repartir vers la forêt tropicale.

Oui, la route franchit les Andes jusqu’à la lisière de la forêt amazonienne, autour de Chachapoyas.

Pour ce raid moto Pérou, la Ténéré 700 est idéale : elle passe aussi bien les portions hors asphalte que les longues étapes.

Oui, l’itinéraire commence et se termine par des étapes le long de la Panaméricaine, sur la côte pacifique.
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