Moto Kaza Spiti : Himalaya indien en Royal Enfield

Le voyage commence par votre vol vers New Delhi. L’atterrissage a le plus souvent lieu en pleine nuit : notre équipe vous accueille à l’aéroport et vous conduit directement à l’hôtel, avant que la route ne reprenne le lendemain matin.

Après le petit-déjeuner, nous prenons la route pour Chandigarh, à environ 250 kilomètres : c’est la porte d’entrée de votre traversée de l’Himalaya. Les Royal Enfield vous y attendent déjà, prêtes pour les journées de piste et de col qui s’annoncent.

Première vraie journée de selle sur cette route de montagne : environ 135 kilomètres de virages nous hissent jusqu’à Shimla, vers 2 200 mètres d’altitude, l’ancienne capitale d’été de l’administration coloniale britannique.

Cette étape traverse des prairies fleuries et des versants verdoyants jusqu’à Sarahan, à 2 165 mètres. Le temple de Bhimakali, d’inspiration indo-tibétaine, y domine la vallée du Satluj dans un cadre particulièrement photogénique.

Nous suivons le cours du Satluj jusqu’à Kalpa, perché à plus de 2 700 mètres. Le village se découvre à pied : maisons de bois d’architecture tibéto-bouddhiste et un temple reconstruit qui témoigne de la ferveur de la vallée du Kinnaur.

Une échappée facultative vous emmène de Kalpa jusqu’à Lippa, à une cinquantaine de kilomètres. Ce village resté très authentique a conservé jusqu’à aujourd’hui son mode de vie traditionnel, à l’écart des grands axes de la vallée.

Cette étape montre pourquoi l’on parle ici d’un itinéraire difficile : l’asphalte disparaît complètement par endroits, tandis que le haut désert du Spiti s’ouvre le long des eaux tumultueuses de la rivière Spiti.

Journée d’exploration à Nako : ruelles enchevêtrées et l’un des 108 gompas fondés au XIe siècle par Ringchen Zangpo. Le lieu est aujourd’hui entretenu par un seul moine, venu de Kullu, qui veille sur ce petit sanctuaire d’altitude.

La route s’enfonce plus profondément dans la vallée, jusqu’au désert froid qui entoure Kaza. À 3 650 mètres, la plus grande localité et le centre commercial de la région est réputée pour son atmosphère détendue, idéale pour souffler.

Depuis Kaza, cette journée vous mène à Kibber, à 4 270 mètres, puis aux monastères de Kee et de Komic, deux des ensembles monastiques les plus élevés de toute l’Inde. Les points de vue sur le désert d’altitude y sont saisissants.

La journée la plus difficile du parcours : le col de Kunzum, à 4 551 mètres, sépare le Spiti du Lahaul. La descente vers Sissu s’accompagne d’un passage à gué qui demande de la concentration et un pilotage propre.

Le Rohtang La sépare la vallée de Spiti de la fertile vallée de Kullu. Au terme de l’étape, nous passons la nuit dans l’ancien palais royal de Nagar, avec vue sur les sommets de l’Himalaya : un hébergement à part dans ce voyage.

Entre vergers et petites routes sinueuses, nous rejoignons Rewalsar, connue pour son immense statue de Padmasambhava. C’est un nouveau temps fort culturel sur cet itinéraire qui relie la vallée du Kinnaur à celle du Spiti.

Nous passons la nuit à Mandi, puis parcourons environ 170 kilomètres pour revenir à Chandigarh, point de départ de la partie moto du voyage. C’est là que les Royal Enfield sont rendues, au terme de deux semaines de montagne.

Un train confortable nous ramène à Delhi, petit-déjeuner et boissons compris. Les participants ayant réservé la visite du Taj Mahal poursuivent directement vers Agra : c’est le début de l’extension consacrée au célèbre monument.

Pour celles et ceux qui ont choisi l’extension, la journée commence avant le lever du soleil devant le marbre blanc du Taj Mahal, un moment silencieux autant que spectaculaire. Le vol retour est prévu dans la soirée.

Pour les voyageurs partis à Agra, le vol retour vers votre pays a lieu dans la nuit précédant cette journée : c’est la fin d’un périple intense, que beaucoup comparent après coup aux grands itinéraires du Ladakh et du Spiti.